Es wurden drei Prototypen der 4CV Rédélé Spezial im 52/ 53 & 55 hergestellt. Die Nr. 1 von 1952 das Rédélé auf Basis des 4CV baute wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Gebaut wurde die Karosserie bei Allemano in Italien aus Aluminium. Das Gewicht war leichte 550 kg. Jean Redele holte den Wagen persönlich aus Italien nach Frankreich und setzte ihn selber im Rennsport ein und das ohne Verzollung. Er siegte mit dem Wagen 1953 bei der Rallye Dieppe, beim Coupe des Essarts und gewann den Pokal von Lissabon (Portugal).